交通先行
三縱一橫基本完成
“三縱一橫”骨干道(dao)路(lu)基本(ben)完成，“三橫一縱”等骨干道(dao)路(lu)正陸續動工。直(zhi)達興隆湖創新(xin)科技城的(de)地鐵1號(hao)線三期建設(she)加速推進(jin)，地鐵5號(hao)線、6號(hao)線、18號(hao)線線網規(gui)劃正式落地。
試跑天府第一路
限速80公里/時 視野寬闊
成都商報()記(ji)者昨日實地打探發現(xian)，天府大道(dao)南延線一期(qi)(qi)工(gong)程現(xian)場已具(ju)備通(tong)(tong)車能力，二期(qi)(qi)工(gong)程還(huan)在局(ju)部(bu)施(shi)工(gong)，三期(qi)(qi)工(gong)程正鋪(pu)設(she)瀝青路面。明年市民可以駕車通(tong)(tong)過該路直達眉山仁(ren)壽。
昨(zuo)日，成都商報記者試(shi)跑(pao)建設中的(de)天(tian)府大道(dao)南延線(xian)，汽(qi)車駛入(ru)寬闊(kuo)筆直、雙向八車道(dao)的(de)一(yi)(yi)期工程現場，視野非(fei)常開闊(kuo)，道(dao)路(lu)最高限速(su)80公里(li)。道(dao)路(lu)中央(yang)有分車綠化帶，兩側綿延起伏的(de)山坡(po)上栽種了草坪，充分體現出“天(tian)府第一(yi)(yi)路(lu)”的(de)檔次與風(feng)貌。
據施工人員介紹，兩側(ce)綠化(hua)主要采取(qu)堆坡(po)造景(jing)的手法，一大亮點(dian)是，刻意(yi)將山坡(po)褐色嶙峋的石頭(tou)露(lu)出來(lai)，作出留白(bai)處理，展示原有(you)地貌特征，跟綠色草坪相映成(cheng)趣。中(zhong)央綠化(hua)帶用彩葉植物(wu)混(hun)搭出充滿(man)幾(ji)何感的圖案，打造手法精細而富(fu)有(you)美感。
據了解(jie)，天府大道南(nan)延線工程經(jing)歷過(guo)成都最熱的(de)天氣和對施工不利的(de)汛期，在路面鋪設(she)時(shi)又經(jing)過(guo)溫度偏低的(de)秋冬(dong)季，這些都是不利因素。但施工方在人員和機具上都增加了投入，有針(zhen)對性地制定(ding)優化工序。
三(san)縱(zong)一橫+三(san)橫一縱(zong)
道(dao)路(lu)主骨(gu)架明年基本(ben)形成
據了解(jie)，作為天(tian)府(fu)新區重(zhong)大基(ji)建(jian)項(xiang)目，投資(zi)285億元的(de)(de)“三縱(zong)一(yi)橫(heng)”骨干(gan)道路,目前已基(ji)本完成。“三縱(zong)一(yi)橫(heng)”全面具備通車能(neng)力后，既能(neng)實現(xian)與中心城區的(de)(de)快(kuai)(kuai)速(su)連(lian)(lian)接(jie)，又能(neng)實現(xian)天(tian)府(fu)新區內高速(su)公路、快(kuai)(kuai)速(su)路的(de)(de)有效連(lian)(lian)接(jie)。不(bu)僅讓成都和眉(mei)山實現(xian)了交通上的(de)(de)快(kuai)(kuai)速(su)連(lian)(lian)接(jie)，而且對片區形象的(de)(de)塑造也有很大幫助，提(ti)速(su)周邊開(kai)發，加快(kuai)(kuai)整個片區的(de)(de)建(jian)設。
天府新(xin)區(qu)成都管(guan)委會規建(jian)局局長王鋒君介紹，除了(le)“三(san)(san)(san)縱一橫”，“三(san)(san)(san)橫一縱”等骨(gu)干(gan)道(dao)路(lu)建(jian)設也正陸續動工(gong)。“三(san)(san)(san)橫”是(shi)新(xin)規劃的骨(gu)干(gan)路(lu)網，包括沈陽(yang)路(lu)、廣州路(lu)，連接(jie)兩(liang)個機場，還有一條深圳路(lu)。一縱是(shi)益州大(da)道(dao)，貫穿核(he)心(xin)區(qu)和中(zhong)心(xin)城(cheng)區(qu)。“三(san)(san)(san)橫一縱”及其對接(jie)的路(lu)網總共投資160億元。明(ming)年特別是(shi)上半年，將會看到新(xin)區(qu)道(dao)路(lu)主(zhu)骨(gu)架基本(ben)形成。